“出现这种情况首先是因为恶性竞争！”张本进说，江苏在全国率先实现高速路联网，但苏北的市际班车却没有得到统筹安排。盐城宾馆预订价格当初出于发展运输和促进就业，公路客运快速膨胀，目前，盐城市公路客运班车多达3000多辆，10万座位，客运班线1113条。盐城宾馆预订价格加上铁路和民航的崛起，大家纷纷争抢客源。4个较大客运企业，除了盐阜公路运输集团（国家一级客运企业），其它都已改制。盐城宾馆预订价格国家早有明文规定，客车沿途不允许私自上下客，否则一次罚款1000至3000元。盐城宾馆预订价格但实行承包经营的客运公司和个体客运，为追求效益化，随意降价并沿途带客。盐城宾馆预订价格而走高速公路就不能随意上下客了。

    其次，是公路配套设施建设还未跟上。盐城宾馆预订价格目前盐城及各县城的高速路连接线普遍较长，阜宁高速连接线达25公里。盐城宾馆预订价格这就使得走高速的客车，车站里上客较少。盐城宾馆预订价格加之过路费也明显高于国道，车主为了效益，只好对高速路弃之不用，重新申请回到老运行路线上去。

    那么，“招手上车”是不是方便了群众呢？张本进介绍，看上去好像便民了，实际上并非如此。盐城宾馆预订价格不少民营个体车子为了等散客，发车时刻过了，仍然在市区转来转去，有时等一个人就等了一个多小时。盐城宾馆预订价格这只能说方便了少数人，耽误了大多数人，且不安全因素增多。

    据介绍，为了整顿客运秩序，该市有关部门曾明令撤销一些运营不规范的客运公司和运营线路。盐城宾馆预订价格但运输部门开的“准生证”发放容易收回难。盐城宾馆预订价格再说有些人以为，盈亏反正是客运公司自身的事，能运行下去就让其运行，结果不撤反增。

    市际班线只能按照有关部门批准的路线开，否则就是串线运营。盐城宾馆预订价格这也是一些驾驶员无法开到高速路上去的原因。盐城宾馆预订价格他们只有在一年一度的春节等客运高峰时，为了分流才能得到特许，否则，将会受到查处。